Cuesta abajo y sin frenos, no hay mayor problema en el mountain bike o en el ciclismo de asfalto. Pero los problemas en los frenos y en el sistema de frenado en general de tu bicicleta, no se ciñen solamente a cuando los exprimes, sino también a cuando les das poco uso.

¿Te ha pasado que quieres cambiar de frenos, compras unos y al querer instalarlos, éstos no le hacen a tu bicicleta? A todos nos ha pasado, por ello hablaré lo más posible sobre frenos y compatibilidad de éstos.

Ya hablamos de la compatibilidad entre transmisiones, así que ahora le toca el turno a los frenos y algunos conceptos claves sobre éstos.

Hablamos de un tema controvertido, cual es mejor, ¿el freno de disco o de zapata? Las marcas están apostando muy fuertemente por los primeros. Esto también hay que verlo desde un punto de vista comercial. Si todos llevamos bicis de zapata y de repente vemos a todos los profesionales con frenos de disco y casi todas las bicis que se fabrican los llevan, pues lo normal es que los amateur acabemos comprando bicis nuevas.

La causa más común es que las pastillas de freno se ensucien con grasa o aceite provenientes del suelo, o al engrasar la transmisión. Al ser porosas este aceite impregna la pastilla y crea una película que reduce considerablemente la capacidad de frenado.