Ruta de La Araucanía lamentó el fallecimiento de un ciclista en la Ruta 5 Sur y recordó que está prohibido el tránsito de bicicletas por carreteras y autovías, según normativa vigente.

El 10 de enero, Rocío Sansana, una ciudadana de La Serena, sufrió un accidente mientras practicaba patinaje en la Avenida del Mar. Según relata, durante su recorrido a alta velocidad, cayó inesperadamente debido a un agujero de gran tamaño en la vía, el cual no estaba debidamente señalizado. Como resultado de la caída, sufrió una fractura en la mano, moretones en varias partes del cuerpo y daños en el rostro.

En septiembre de 2014, Gustavo Omar Rodríguez compró una bicicleta tipo mountain bike marca Trek en la tienda de Falabella ubicada en Paseo Ahumada 112. Días después de adquirirla, sufrió un grave accidente que hasta el día de hoy le genera repercusiones, y que años después le llevaría a ganar una demanda contra la empresa de retail.

Un reciente estudio de Automóvil Club de Chile confirmó la eterna fricción que existe en las calles de la Región Metropolitana entre ciclistas, automovilistas y peatones. La investigación se realizó a través de una encuesta a 500 ciclistas de diferentes comunas de la capital, y dejó en evidencia resultados que los expertos calificaron como “preocupantes” en materia de seguridad vial.

El abogado del imputado aseguró que "nosotros no compartimos que las bicicletas estén dentro del rango de manejo en estado de ebriedad.

La investigación, presentada por Automóvil Club y la municipalidad de Maipú, evidenció también que un 55% de los ciclistas reconoce cometer una o más imprudencias viales al día.

La Ley de Tránsito establece que los ciclistas que no respeten la luz roja de los semáforos se exponen a la misma multa que los automovilistas.

La Ley de Tránsito especifica que la imprudente acción conlleva a una multa económica, en caso de que personal policial la detecte.

Diego García, coordinador general de Pedaleable afirmó que “si es que hay infraestructura ciclista” no se produce una lucha por la sobrevivencia. “Por ejemplo en Providencia, el problema es cuando cruzamos varias comunas no siempre hay y no sabes donde ir”.

Las personas que usen sus teléfonos móviles mientras circulan en bicicleta en Japón pueden enfrentarse a hasta seis meses de cárcel con una nueva normativa que entró en vigor el pasado viernes.

Este miércoles, el Ministerio de Transportes, en conjunto de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset) publicaron la nueva edición de la Guía Para Ciclistas, manual que entrega normativas de tránsito a quienes eligen la bicicleta, patines, scooters y otros, como medio de transporte. Esto, en medio del crecimiento que han presentado los ciclos con el paso del tiempo.

Sin lugar a dudas, uno de los medios de transportes que pueden ayudar a la salud de las personas y a evitar la emisión de contaminación, es la bicicleta.

La actualización a la Ley de Tránsito que integró la Ley de Convivencia Vial en 2018, consideraba que los "ciclos", bicicletas, patines o monopatines, solo podían circular por la vereda en caso de que la ciclovía no estuviese disponible, entre otras cosas. A 2024, con ciclovías listas y dispuestas, la gente sigue circulando por la vereda. En esta nota, The Clinic consultó a las municipalidades y empresas al respecto.

Este domingo la invitación es a ser parte de un esfuerzo colectivo para mejorar la seguridad en nuestras vías, en el que se espera la participación de 100 niños, niñas y jóvenes.

La pretensión de la parte demandante en cuanto a la exigencia de los lineamientos para la promoción de educación vial y el uso de bicicleta en las instituciones, no solo se relaciona con el control de la inacción administrativa, sino, además con el derecho a gozar de un medio ambiente saludable y sostenible, fomentando el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible; de ahí que lo analizado en el caso de autos cobre mayor relevancia.